Qual é o problema?

Qual lé o problema?

Sempre sonhando, divagando, “voando” nos bancos escolares, onde estudava pouco e aprendia menos, os instrutores me ensinavam que para se resolver um problema é de fundamental importância saber primeiro “qual é o problema”, e que muitas vezes o problema nem existe! Outras vezes, que uma boa conversa resolve qualquer problema. Qual o problema do Brasil? Para o governo, não há problema; para outros, o problema está nas tão badaladas reformas, as quais, solucionadas, resolverão todos os nossos problemas; outros, que o nosso maior problema é um único só: “Corrupção”; e que se o Moro conseguir terminar sua “missão impossível”, tudo o mais nos virá “por acréscimo”, como na Bíblia.

E qual é o maior problema do “mundo”? Uns dizem que é o governo americano; expulso o Trump, tudo será resolvido! – Pai D ‘égua!  Eu estou com aquele velho bardo inglês que assim dizia: -- As torres que se elevam para os céus/Os palácios majestosos/ As Igrejas suntuosas/ O próprio Globo Terrestre com tudo o que lhe pertence, um dia será “engolido” pelo sol. -- Somos feitos da mesma substância de que são feitos os sonhos, e o nosso pequenino “sonho” terminará num sono.

Coronel Maciel.

O morro da "Bela Adormecida".

Falar mais o quê? Dizer que um dos juízes que o cara da JB diz ter no bolso vai pedir “vistas” do tal processo que de há muito dorme no TSE? Que a “Lava Jato” só continua se os militares quiserem? Então o melhor mesmo é relembrar... e viver! Cada pernoite, mais uma linda história pra contar...

Meio dia em ponto; um sol de lascar, em São Gabriel da Cachoeira, coisinha mais linda situada às margens do majestoso ”Uaupés”, braço do meu inesquecível Rio Negro. Os passageiros eram sempre os mesmos: freiras, freirinhas, padres, bispos, índios, um mundão de gente ribeirinha que iam encontrar amigos e parentes, depois de longos dias longe de casa, geralmente em tratamento de saúde em Manaus, prontos para embarcar, na rota que nos levaria até a “Cabeça do Cachorro”, limites com a Colômbia, quando uma voz ecoou: -- Um veado! Era um veadinho “mesmo”... O coitado, desorientado com a perseguição de um cachorro magro, mais um dos nossos “passageiros”, volta do meio da pista de pouso, pula a cerca que protegia o terreno onde ficavam os barris com combustível; deu azar, bateu com a cabeça num dos barris, quebrou o pescoço e morreu. Foi quando eu fiquei na dúvida, se prosseguia, ou deixava tudo “pra amanhã”, já pensando num “suculento churrasco”; mas “Ordem de Missão” é Ordem mesmo! Decolamos, mas sem antes dar “severa” ordem de missão ao nosso amigo “Guarda Campo”: deixar “tudo pronto”, aguardando a nossa volta. Voltamos de tardezinha; e à noite, debaixo de um céu que, de tão estrelado, não dá para distinguir as constelações, devoramos o veadinho, olhando ao longe o morro da “Bela Adormecida”, banhada pelo clarão da lua, e, por que não dizer, tudo regado com muita cachaça e viola!  

São tantas a historinhas que temos pra contar...  

Coronel Maciel.

Só louco!

“Só loucos” voavam   como nós voávamos naqueles aviões dos “tempos da guerra”, aviões que equipavam a minha querida e saudosa Força Aérea Brasileira! Saudosas e amigas “carroças”: T-6, C-47, Catalinas, Beech-Mata-Sete e tantos outros aviões dos tempos do “Arco e Flecha”, que nem de longe pensavam em contar com a ajuda desses incríveis “avionics” de hoje; sem GPS!  Não era mole sobrevoar a imensa Floresta Amazônica, imenso “Inferno Verde”, olhando a selva lá em baixo, cortada por tantos rios, furos e igarapés; com todas suas onças, cobras e jacarés; tentando “navegar” com as cartas “WAC”; com aquelas réguas de plotar; com aquele “Computador” E6-B; tudo dos tempos da guerra! Parecíamos até, me desculpem a comparação, com esses vira-latas abandonados, mas que nunca são atropelados; uma espécie de seleção natural os vai ensinando a “voar”, diferentes que são dos inocentes “cachorrinhos das madames” que, ao primeiro grito de liberdade, são logo mortos ou atropelados!

Ah, se eu fosse lhes contar todas as perigosas acrobacias “rasantes”, ao ronco dos nossos T-6’s, em cima das casas das namoradinhas e namoradonas, contidas nas páginas das nossas “Cadernetas de Voo”!  Ah, se elas falassem! Contariam histórias maravilhosas de voos lindos e apaixonados, de fazer inveja aos “novinhos” da nossa hoje moderna Força Aérea, voando os melhores aviões, mas, triste fiquei sabendo, indo “pra reserva” sem ter voado nem um décimo das nossas antigas, saudosas e apaixonadas horas de voo!

Coronel Maciel.

Pesadelos!

O inferno é aqui? O Brasil já foi um paraíso? Uns dizem que sim; outros, que não.  Uns dizem que o verdadeiro Paraíso; que o “Jardim do Éden” existe; mas que é preciso morrer, para conhecê-lo! Uns dizem que também será preciso que muitos morram, para o Brasil voltar a ser novamente “um paraíso”; que seria preciso uma grande guerra; uma grande luta fratricida! Uma guerra entre o céu e o inferno: Os “anjos” de um lado, lutando contra esses demônios que conseguiram transformar o Brasil neste verdadeiro inferno!

Coronel Maciel.

Brasil, num "Sufoco Monomotor"

Brasil, sufoco monomotor!

Só aqueles que passaram tremendos sufocos, como esse hoje velho piloto “hangarado”, que passou duas horas, e duas horas não são dois minutos, voando monomotor (o outro pegou fogo!), pilotando um corajoso “Dakota C-47”, um verdadeiro recorde de “sufoco monomotor”, com a velha garça entupida das mais variadas espécies de “pessoas a bordo”: papagaios, macacos, cachorro magro, tartarugas, padres, freiras e índios, sobrevoando o sinuoso Rio Juruá, de baixo de chuvas e trovoadas, é que pode imaginar o que é um sufoco em pleno voo; o que é sentir aquele “gostinho de merda na boca”. Mas, acredite quem quiser, após o pouso em “Eirunepé, linda e pequenina joia perdida no “Juruá”, e já nos últimos suspiros de uma tarde que morria, como diria um poeta, fui carregado, como herói, ao longo da pequenina pista de pouso!

Procura-se um piloto, sortudo como eu, para pilotar esse desgovernado Brasil! 

Coronel Maciel.

Sonho meu.

Sonho meu.

Ora, me disse, ontem, o Generalíssimo Castelo Branco, numa movimentada seção “Espírita”, contando com a presença de todos da sua turma: -- Ora, coronel, se uma simples “demonstração de força” foi o necessário e suficiente para dar um “cobre e alinha”, colocando todos com o rabinho entre as pernas, imagine outra “64”, hein? Tudo voltaria à Santa Paz, com o “Serginho” terminando logo com essa tal “Lava Jato”, cheia de “considerandos” e chegando logo aos “finalmente”, com toda essa cambada de “filhos das putas” torrando nas labaredas sulfúreas dos infernos, e o Brasil voltando a ser feliz novamente, hein!  

Mas foi tudo um sonho; acordei...

Coronel Maciel.

Procura-se bons pilotos!

Quem sou eu, pertinho dos meus 77, “inútil na paz e incapaz para guerras”, para dar minhas “manetadas” nesta podre, vil e corrupta conjuntura! Mas diria, mesmo de modo apressado, àqueles que estão ”apavorados” com “as tropas nas ruas”, que fiquem frios: os “generais, os brigadeiros, os almirantes”, aqueles “úteis e capazes”, não estão nem aí, nem dispostos “à novas aventuras”.  À tropa, àqueles que estão realmente na luta, dentro do “CB”, no meio de chuvas e trovoadas, só lhes restam “apertar os cintos e não chorar”; tanto eles, como os seus e os outros milhões e milhões de brasileirinhos, eternos sofredores e vítimas de tão corruptos tempos.  

A não ser que algum “aventureiro”, os “Controladores de Voo”, por exemplo, os únicos capazes de fazer o Brasil realmente acordar, resolvam novamente se “arriscar” e deixar todos os aviões nos calços, e depois sofreram os rigores dos Estatutos, Leis e Regulamentos, forçados então a saltar sem paraquedas, estatelados, esfomeados e expulsos da nossa tão querida Força Aérea Brasileira! 

Coronel Maciel.